Adriano colpisce ancora: Granfondo 20000 Pieghe dal 18 giugno al 22 giugno 2014.

Giorno 18/06/2014

Arrivo a Stava  alle ore 12,30, verifiche dalle ore 14,30 e prova speciale tra i birilli, mi prendo 9,85 penalità. Sono andato troppo piano, probabile paura di scivolare sul porfido bagnato.   Ci viene consegnata la tabella di marcia per il giorno successivo, inizio a costruire il road-book e verificare il percorso sulla mappa.
L’operazione dura circa due ore.

Giorno 19/06/2014 Tappa 1 km 390

Partenza alle ore 8.15 direzione Passo Sella per i primo controllo a timbro, si prosegue per il Passo Gardena e successivo controllo orario volante tra il Passo Val Parola e Passo Falzarego.   Prendo alcune penalità per anticipo al controllo, i calcoli non andavano bene. Proseguo per Lago Ghedina nuovo controllo a timbro, ripartenza in direzione Dobbiaco e Misurina per controllo a timbro, Passo tre Croci e controllo a timbro Passo Giau arrivo al Passo Pordoi  per un meritato pranzo: abbiamo percorso 211 km.

Partenza in direzione Passo Fedaia e controllo a timbro, Passo Cereda e altro controllo a timbro, direzione San Martino di Castrozza, Passo Rolle e ritorno a Stava: controllo orario tutto ok.

Termino la tappa di 390 km  in quinta posizione, consegna nuova tabella di marcia e studio della cartina.

Giorno 20/06/2014 Tappa 2 km 369

Partenza alle ore 8,15 direzione Alpe di Pampeago, controllo a timbro al bivio Lavina Bianca, direzione Castello Presule da dove inizia controllo orario volante fino a Prato all’Isarco, Passo Penne controllo a timbro, direzione Vipiteno e Passo Giovo per controllo orario e pranzo siamo a metà tappa tutto ok.

Dopo un lauto pranzo si va verso Val Passiria, Merano, Lana  e Passo Palade.   Nel paese di Fondo nuovo controllo orario, poi Passo Mendola e arrivo a Montagna dove un nuovo controllo orario nel parco naturale di Trodena mette in difficoltà molti equipaggi, solo 38 su 130 riescono a transitare al COV: questo modificherà la classifica in modo significativo.

Da Fontane Fredde proseguiamo per Aldino e Nuova Ponente per altro controllo a timbro, Passo Lavazzè, arrivo a Stavo con controllo orario ore 18.42 tutto ok, posizione in classifica secondo.   Il primo ha 10 punti in più difficili da recuperare, considerando il percorso netto effettuato da Luca e da me.   Nuova tabella di marcia e studio del percorso.

Giorno 21/06/2014 Tappa 3 km 339

Partenza alle ore 8.15 direzione Cembra, decido di affrontare la giornata senza preoccuparmi della classifica e non commettere errori, controllo a timbro alla chiesa, proseguiamo per Lavis e Gardolo tratta dove abbiamo il COV, direzione Trento, Monte Bondone nuovo COV, lungo il lago di Cavedine controllo a timbro, direzione Arco e successivamente Santa Barbara una salita tremenda e strada stretta, Passo Bordala e arrivo a Malga Cimana per il pranzo.

Ripartenza per Folgaria, al Passo Coe controllo a timbro, tra Le Fratte e Alpe Fiorenti nuovo COV, direzione Lavarone per controllo a timbro e proseguiamo per Pergine e Levico Terme, siamo quasi arrivati, mancano 70 km.   Tra Novaledo e Marter  altro COV, direzione Passo Manghen, tra Telve di sopra e Passo Manghen nuovo COV che affrontiamo insieme agli amici Roberto e Cesare.   Ci fermiamo per il responso: tutto ok siamo in orario. Mancano 40 km e con Roberto ci divertiamo ad affrontare i tornati in discesa dal Manghen: che bellezza, arrivo a Tesero con prova speciale.

Dopo la cena attendiamo i risultati: sono primo!   Ho effettuato il percorso netto, qualche errore nella prova speciale ma va bene cosi. La lambretta non ha avuto problemi e questo mi soddisfa.

Prossima partenza per Milano Taranto dal 7 al 13 Luglio circa 1900 km.

Adriano

Granfondo Appenninica 23-25 Maggio 2014-05-26

Da Adriano riceviamo e volentieri pubblichiamo:

Granfondo Appenninica 23-25 Maggio 2014-05-26

Tappa 1,    km 260

Venerdì 23 Maggio il tempo promette pioggia, partenza alle ore 12.00 direzione Barberino, dopo pochi chilometri perdo l’utilizzo della quarta marcia, ma decido di proseguire, dal 10 km primo C.O.V. (controllo orario volante non conosciamo la posizione) e arrivo in ritardo di 5 minuti, colpa mia che non riesco ad interpretare il ROAD-BOOK, direzione Vernio inizia a piovere, per fortuna dura poco, proseguo per Porretta Terme e Abetone, decido di saltare il ristoro per cercare di risolvere i problemi al cambio, considerando che devo affrontare la discesa e il tratto in pianura, ma niente da fare.

Ripartenza direzione Pistoia, Montale per proseguire in direzione delle Croci, nel caotico traffico di Prato perdo innumerevoli minuti, raggiungo il secondo C.O.V con 13 minuti di ritardo, arrivo al traguardo e successiva prova speciale, in classifica assoluta 6° posizione e 1° posizione di categoria.

Tappa 2,    km 425

Sabato 24 Maggio molta nebbia, partenza alle ore 7.30 direzione Pontassieve C.O.V. tutto ok (nella notte abbiamo riparato il cambio considerando i 400 km da percorrere), proseguo per la Basilica della Verna  (controllo a timbro). Quando riparto la lambretta non gira bene, decido di andare avanti il tempo corre veloce. Sfrutto il passaggio di un treno per verificare il problema, il carburatore si è girato, fisso il tutto e riparto. Controllo orario ad Urbino tutto ok.

Ristoro e ripartenza direzione Arezzo-Bibbiena e Passo della consuma arrivo al traguardo tutto ok.

Oggi primo di tappa ma la posizione in classifica assoluta non migliora sempre sesto.

Tappa 3,   km 216

Partenza ore 7.00 direzione San Godenzo, C.O.V. tutto ok, passo del Muraglione , controllo a timbro e noto di essere in leggero ritardo riparto immediatamente.

Direzione Marradi - Palazzolo sul Senio controllo orario tutto ok (Molti sono arrivati in ritardo). Proseguo per il Passo della Raticosa, ristoro e ritorno a Firenze Borgo San Lorenzo, arrivo al traguardo tutto ok.

Concludo la manifestazione con la prima posizione in classifica scooter d’epoca e quinta posizione in classifica assoluta, sono riuscito a comprendere questo road-book ed i “controlli orari volanti”.

Prossimo appuntamento a Giugno alla 20000 pieghe.

Adriano Mancini